作为我国最年轻的自由贸易试验区，新疆自贸试验区已走过两周年。新疆自贸试验区涵盖乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三个片区。其中，在霍尔果斯，近两年出现了“商用车自动驾驶出口通关模式”，成功解决了商用车的通关难题。从“排队等候”到“自驾车”，加快商用车通关速度。霍尔果斯口岸，等待出口的汽车排起了长队。已成为我国最大的汽车出口陆路口岸。总台央视记者 张倩倩：一般情况下，汽车出口都需要大卡车过境。然而，在霍尔果斯口岸，一排排新型商用车通过自动驾驶登上口岸，反向直驶哈萨克斯坦。商用车可乘渡轮通关，这是建国以来实施的一项改革举措新疆自贸试验区霍尔果斯片区。随着我国汽车出口的大幅增长，霍尔果斯口岸逐渐出现通关排长龙的现象，成为汽车商人丁坤最大的担忧。霍尔果斯汽车外贸企业负责人 丁坤：当时商用车需要笼车拉，笼车也不少。我们离开这个国家很困难。有时我们七八天都没有车。这也是当时汽车贸易企业普遍关心的问题，自贸试验区成立后他们就开始解决这个问题。新疆自贸试验区霍尔果斯片区自贸办公室副主任 齐飞：我们正在根据商用车出口情况制定研究报告。为了这份报告，我们走访了30多家企业。调查发现笼车数量不仅少但也很贵。短途两公里路程的交通费为3万至4万元。于是霍尔果斯地区协调交通、海关、边检等部门，经过多轮讨论，想出了新的思路，让这些商用车自行驾驶通关。但也有人反对，认为这些商用车不能直接上路。霍尔果斯口岸管理局副局长 张雷：这个过程中确实存在很多问题。首先是按照海关要求和国际道路运输要求，商用车只能通过承运人进出境。新疆自贸试验区霍尔果斯片区自贸办公室副主任齐飞：必须改变。国家赋予整个新疆自贸试验区的使命，让你大胆尝试、突破。出口新车没有有了车牌，想要自己上路，还面临着开车时发生事故怎么办的问题。霍尔果斯口岸管理局副局长 张雷：在交警、交通运输部门、海关的大力支持下，我们打破了领头车指挥五辆商用车的模式，从货场直接开到通关现场。一辆有牌照的领头车上载有五辆无牌照的商用车。领头车辆负责行驶过程，规范有序上路。至此，全国首个商用车自动驾驶通关模式在霍尔果斯口岸试点落地。口岸还开辟了商用车专用通道。可提前录入车辆信息，扫码快速完成通关。一站式边检启动ed，将清关流程缩短了 60%。霍尔果斯出入境边防检查站值班一队副队长白光喜：现在我们在进行车身查验，并与人工查验相结合，通关速度从原来的15分钟缩短到了5分钟。在一系列改革的推动下，霍尔果斯口岸商用车通关效率从过去的每天1、200辆提高到2000多辆。港口畅通，产业发展，霍尔果斯地区吸引了汽车经销、装配维修、零部件加工等相关产业落户。霍尔果斯地区吸引4000多家企业落户。变革是自贸试验区DNA中的一个流行语。近两年，霍尔果斯地区针对公司运营流程瓶颈问题，自下而上探索创新体系SS。自贸试验区跨境旅游一站式服务中心为全国各地客商量身定制商务旅游线路。自驾游不仅可以欣赏风景，还可以参观中亚国家市场、洽谈业务。多语言跨境直播上线，网络专线让直播下单更顺畅，跨境电商贸易额增长7.6倍。良好的营商环境吸引了4000多家企业入驻这片16.58平方米的土地。两年来三片区累计新增企业1.8万余家，新疆自贸试验区成为引领新疆高水平开放的“火车头”和改革创新的“试验田”。今年1-9月，乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三个地区进出口贸易额超过1550亿元，占新疆进出口总额的40%。新疆自贸试验区乌鲁木齐片区的中国亚欧投资贸易促进中心今年4月启动，与11个国家建立合作。 80余家国内外法律、财税、物流、人力资源、知识产权等领域专业机构组成服务联盟，为企业提供政策咨询、投资对接、贸易促进等重点服务。新疆亚欧投资贸易促进有限公司副总经理 李琳琳：我们还将在俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦等地设立分中心，根据企业的需求为企业提供及时、准确的帮助。我们还应该提供进口服务，帮助他们在这里投资建厂。在喀什地区，一家新成立的公司刚刚接到乌兹别克斯坦的订单并投入生产。从施工到竣工从生产开始，该公司只花了九个月的时间。新疆纳龙科技有限公司副总经理 凌红阳：以前公司注册审批需要三个月，现在只需一个月。尤其是提交材料等很多方面，我们都可以在手机上完成。如果我们在服务过程中遇到困难，政府官员会尽快上门为我们解决问题。自贸试验区一站式服务大厅，让企业落地变得更加便捷。在企业注册、融资贷款、用地申请、工厂建设等方面，政府积极帮助企业对接资源、畅通瓶颈。高效的就业、周到的服务，使喀什地区集聚了农副产品精深加工、新能源新材料、国际物流等重点产业。到今年9月底，新疆自贸试验区注册经营主体达到5.73万户，吸纳新入驻企业1.8万多家，共形成全省事业单位35家。 （央视记者 张茜茜 张成 新疆频道 霍尔果斯传媒 喀什台地） 编辑：吴家红